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S275JR -Kanalstahl

    S275JR -Kanalstahl

    S275JR-Kanalstahl, der in Europa üblicherweise als UPN (UNGLECHSENKENKLIGER STAHL Normaler oder ungleicher Flanschkanal) oder einfach als Kaiserschnitt bezeichnet wird, ist eine heißrollte, nicht alloy strukturelle Stahlqualität, die vom europäischen Standard EN 10025-2 definiert ist. Es ist aufgrund seiner hervorragenden Kombination aus Festigkeit, Schweißbarkeit und Kosteneffizienz eines der am häufigsten verwendeten Kohlenstoffstähle.
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S275JR-Kanalstahl, der in Europa üblicherweise als UPN (UNGLECHSENKENKLIGER STAHL Normaler oder ungleicher Flanschkanal) oder einfach als Kaiserschnitt bezeichnet wird, ist eine heißrollte, nicht alloy strukturelle Stahlqualität, die vom europäischen Standard EN 10025-2 definiert ist. Es ist aufgrund seiner hervorragenden Kombination aus Festigkeit, Schweißbarkeit und Kosteneffizienz eines der am häufigsten verwendeten Kohlenstoffstähle.

Produktname

S275JR -Kanalstahl

Standard

So, Asatam, Din, Jin, Jin, Jin Sas , Ets.

Material

Rahkhaz

Oberfläche

Schwarz bemalt, antirost lackiert, pe überzogen, antirostöstlich, verzinkt, kariert, farbbeschichtet

Häufig verwendete Größe (H × B × D, mm)

50 × 37 × 4,5,63 × 40 × 4,8,80 × 43 × 5,0,100 × 48 × 5,3,120 × 53 × 5,5,140 × 58 × 6,0 oder gemäß Ihrer Anfrage

H

50 ~ 400 mm, je nach Anforderung des Kunden

B

37 ~ 104 mm oder nach Ihrer Anfrage

D

4,5 ~ 14,5 mm oder gemäß Ihrer Anfrage

Technische Methoden

Heißes gerolltes/kaltes Rollen

Verpackung

Nach Ansicht des Kunden erforderlich

Anwendung

In mehreren Bereichen wie Architektur, Brücken, Maschinen, Energie usw. angewendet werden usw.

Verpackung

Standard Seaworthy Packing (Kunststofffilm in der ersten Schicht, zweite Schicht ist Kraftpapier. Die dritte Schicht ist verzinktes Blech)

MOQ

1 Tonne, mehr Mengenpreis wird niedriger sein

Schlüsselmerkmale und Eigenschaften

Grade Bezeichnung: S275JR

S steht für "strukturelle" Stahl.

275 zeigt die minimale Ertragsstärke von 275 Megapascals (MPA) bei a an Dicke von ≤ 16 mm. Dies ist ein wichtiges Maß für seine tragende Kapazität vor ihm beginnt dauerhaft zu verformen.

JR bezeichnet die Aufprallzählung bei Raumtemperatur (+20 ° C / 68 ° F) nach zum Charpy V-Notch-Test. "Jr" garantiert ein minimales Maß an Zähigkeit für guter Widerstand gegen Schock und Vibration.

Mechanische Eigenschaften:

Ertragsfestigkeit (REH): 275 MPa (für Dicken ≤ 16 mm). Dies nimmt ab Etwas für dickere Abschnitte.

Zugfestigkeit (RM): 410 - 560 MPa.

Dehnung bei Break: Ausgezeichnete Dehnung (typischerweise 23% min), die es erlaubt Es wird vor der Fraktur, ein wertvolles Sicherheitseigenschaften, erheblich zu verformen.

Notch -Zähigkeit: Geeignet für den Einsatz in Umgebungen, in denen der Service Es wird nicht erwartet, dass die Temperatur unter 0 ° C liegt.

Chemische Zusammensetzung:

S275JR ist ein nicht-alloy-Stahl mit einer kontrollierten chemischen Zusammensetzung, um sicherzustellen seine Eigenschaften. Zu den Schlüsselelementen gehören:

Kohlenstoff (c): niedriger Kohlenstoffgehalt (typischerweise max. 0,21%), was für entscheidend für seine gute Schweißbarkeit und Formbarkeit.

Mangan (MN): Verbessert Kraft und Zähigkeit.

Phosphor (P) und Schwefel (S): Diese werden auf niedrige Werte gehalten (max. 0,040% und 0,040% für die JR -Qualität) zur Verbesserung der Duktilität und Schweißbarkeit.

Häufige Spezifikationen und Standards:

Europäischer Standard: EN 10025-2 (technische Lieferbedingungen für heiß gerollte Heizung Produkte von strukturellen Stählen)

Kanalbezeichnung: EN 10279: 2000 (Spezifikation für heiß gerollte Stahl Kanäle)

Äquivalente Klassen: Es wird oft mit ASTM A36 in den USA verglichen, obwohl die Chemische und mechanische Eigenschaften sind nicht identisch.

Anwendungen

S275JR -Kanäle sind grundlegende Komponenten in einer Vielzahl von strukturellen und Industrielle Anwendungen, einschließlich:

Gebäude und Konstruktion: Primär- und Sekundärrahmen, Dachbinderer, Purlins, Girts und Unterstützungssäulen.

Schwere Geräte und Maschinen: als Rahmen, Basen und Stützstrukturen für Industriemaschinerie.

Fahrzeug- und Anhängerherstellung: Für Chassis und Rahmen.

Infrastrukturprojekte: Brücken, Plattformen, Gehwege und Geländer.

Allgemeine Herstellung: Wird zur Herstellung von Klammern, Rahmen und Stützen für die Herstellung von Klammern verwendet Verschiedene Ingenieurprojekte.

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